Cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng)

1080
Sơ đô hướng tuyến Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh
Sơ đô hướng tuyến Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh dài hơn 121 km, tuyến đi qua 2 địa phương là tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng. Dự án đi qua khu vực địa hình cao, nhiều thung lũng với nền địa chất phức tạp, thuộc dự án nhóm A đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP).

Thông tin dự án Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Dự án không chỉ là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, nâng cao đời sống người dân Cao Bằng, Lạng Sơn mà còn thuộc quy hoạch mạng lưới giao thông của cả nước kết nối với quốc tế.



Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh sẽ là đường vận tải quốc tế Á – Âu, nằm trong mạng lưới giao thông từ cảng quốc tế Lạch Huyện (Hải Phòng) qua cửa khẩu Trà Lĩnh đi Trùng Khánh – Urumqi – Khorgos (Trung Quốc), sang các nước châu Âu…

  • Điểm đầu dự án tại nút giao của tuyến kết nối cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng với cửa khẩu Tân Thanh và Cốc Nam thuộc địa phận huyện Văn Lãng (Lạng Sơn).
  • Điểm cuối dự án tại khu vực cửa khẩu Trà Lĩnh (Trùng Khánh). Dự án giai đoạn hoàn thiện 4 làn xe cơ giới với bề rộng nền đường 17 m, thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc.
Phối cảnh một cây cầu thuộc dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà lĩnh
Phối cảnh một cây cầu thuộc dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà lĩnh

Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 13.181 tỷ đồng, gồm vốn ngân sách nhà nước là 6.580 tỷ đồng, bao gồm ngân sách Trung ương là 2.500 tỷ đồng, ngân sách địa phương là 4.080 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu nhà đầu tư là 1.230 tỷ đồng và phần vốn huy động khác là 5.371 tỷ đồng.

Ngoài phần vốn ngân sách nhà nước và vốn chủ sở hữu nhà đầu tư thì với phần vốn huy động khác, Nhà đầu tư sẽ thực hiện huy động bằng hình thức vay ngân hàng, phát hành trái phiếu, ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC)…

Tiến độ thực hiện dự án

(13/06/2022) Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận số 172/TB-VPCP ngày 13/6/2022 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc về Dự án đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh và Dự án đường cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng.



Thông báo kết luận nêu rõ, việc triển khai đầu tư, sớm hoàn thành các dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, có ý nghĩa rất quan trọng, hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ cao tốc kết nối hai tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn với mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia, đặc biệt là Thủ đô Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, đồng thời kết hợp với tuyến từ Lạng Sơn đi Tiên Yên – Quảng Ninh sẽ tạo ra trục giao thông kết nối trực tiếp Cao Bằng, Lạng Sơn ra biển, rút ngắn thời gian lưu thông, tạo hành lang phát triển kinh tế – xã hội, là không gian, động lực phát triển mới cho khu vực miền núi Đông Bắc.

(18/05/2022) Tại trụ sở Tỉnh ủy tỉnh Cao Bằng, liên danh các nhà đầu tư, ngân hàng đã ký hợp tác đầu tư hai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị-Chi Lăng (Lạng Sơn).

Theo ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả, đại diện các nhà đầu tư đề xuất dự án, Ngân hàng Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) đã thống nhất tài trợ cho dự án Đồng Đăng-Trà Lĩnh 4.366 tỷ đồng; Ngân hàng thương mại cổ phần Tiên Phong (TPBank) cam kết thu xếp tài trợ 3.511 tỷ đồng cho dự án Hữu Nghị-Chi Lăng.



Tỉnh Cao Bằng cũng tập trung bổ sung đầu tư 4.080 tỷ đồng cho dự án Đồng Đăng-Trà Lĩnh, tỉnh Lạng Sơn thống nhất tăng phần góp của ngân sách địa phương từ 1.000 lên 2.500 tỷ đồng cho dự án Hữu Nghị-Chi Lăng.

Tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng cam kết sớm khởi công dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh vào cuối năm 2022 và dự án Hữu Nghị – Chi Lăng vào đầu năm 2023.

(08/05/2022) Hội đồng thẩm định liên ngành vừa tiến hành thẩm định điều chỉnh nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo phương thức đối tác công tư.


Theo đó, Ban chỉ đạo dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh đã trình bày phương án xây dựng tuyến cao tốc này có điều chỉnh 6 nội dung; cơ chế chia sẻ phần tăng doanh thu, quy mô dự án, tổng mức đầu tư, cơ cấu vốn, điều chỉnh dự án thành phần, thời gian thực hiện, nhu cầu sử dụng đất…

Đồng thời, ban chỉ đạo dự án khẳng định sẽ sớm hoàn thành khâu giải phóng mặt bằng bàn giao lại cho nhà đầu tư tổ chức thi công, hoàn thành dự án. Những đề xuất cơ bản nhận được sự đồng thuận sau những bổ sung góp ý đến từ đại diện các bộ, ngành.

Thời gian vừa qua, vướng mắc lớn nhất của dự án vẫn là nguồn vốn huy động, nhưng với sự tham gia của 2 ngân hàng VPBank, TPBank cùng với nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả và những đối tác theo hợp đồng hợp tác kinh doanh (BCC), đề ra những phương án và kế hoạch triển khai rất cụ thể. Hơn lúc nào hết, cơ hội thực hiện và hoàn thành tuyến cao tốc từ Lạng Sơn lên Cao Bằng kết nối đến các cửa khẩu trong khu vực lại rộng mở như hiện nay.

Giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư và các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương thực hiện các thủ tục thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh các Dự án nêu trên theo quy định của pháp luật, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong tháng 6 năm 2022; chủ động hướng dẫn các tỉnh triển khai nhanh nhất các thủ tục hành chính để triển khai dự án trong thời gian sớm nhất.

UBND các tỉnh: Cao Bằng, Lạng Sơn chủ động hoàn thiện các thủ tục theo quy định của pháp luật để triển khai dự án; chịu trách nhiệm thực hiện dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng để bàn giao khi đã lựa chọn được nhà đầu tư theo quy định; chủ động phương án bố trí các nguồn, mỏ vật liệu, bãi thải… phục vụ thi công, bảo đảm tiến độ hoàn thành trong năm 2025 và hiệu quả đầu tư của dự án.

Đồng thời, UBND các tỉnh: Lạng Sơn, Cao Bằng trên cơ sở luật pháp hiện hành cùng với nhà đầu tư Dự án làm việc với các Ngân hàng thương mại có năng lực, có điều kiện tài chính để bảo đảm việc cung cấp tín dụng cho các Dự án có tính khả thi, hiệu quả theo đúng quy định của pháp luật, làm cơ sở cho việc thẩm định, phê duyệt Dự án đầu tư.

(29/03/2022) Dự kiến đến Quý 2 năm 2022, Ban Chỉ đạo Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) sẽ trình các hồ sơ thẩm định, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án; hồ sơ chuyển mục đích sử rừng; báo cáo đánh giá tác động môi trường; Khung chính sách dự án.

Bên cạnh đó, Ban Chỉ đạo yêu cầu Hội đồng bồi thường và tái định cư các huyện hoàn thiện hồ sơ giải phóng mặt bằng, cắm mốc thực địa.

(24/02/2022) Tại Hà Nội, UBND tỉnh Cao Bằng và Liên danh các nhà đầu tư ký thoả thuận cam kết hợp tác đầu tư dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh với tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.

Theo đó, Liên danh nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả, Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty Thương mại – Đầu tư xây dựng Thành Lợi và Công ty cổ phần đầu tư Văn Phú – Invest. Các nhà đầu tư cam kết huy động vốn hợp tác đầu tư (BCC) là 2.685 tỷ đồng và phần còn lại khoảng 2.685 tỷ đồng sẽ huy động vốn tín dụng để thực hiện dự án cao tốc.

(08/2020) Cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh là dự án quan trọng của tỉnh Cao Bằng, thuộc nhóm A được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 8/2020 theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Quy mô dự án giai đoạn hoàn thiện 4 làn xe cơ giới với bề rộng nền đường 17m, phần tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729-2012./.

Tổng hợp bởi Duan24h.net (Vnexpress, VOV)

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây