Quy hoạch Thành phố Đà Nẵng đến năm 2030 – 2045 có gì nổi bật ?

Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, với mục tiêu xây dựng thành phố Đà Nẵng trở thành một trong những trung tâm kinh tế – xã hội lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á.

Update: Quyết định 359/QĐ-TTg ngày 15/03/2021 về việc phê duyệt Điều chỉnh quy hoạch chung của TP Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045. (hồ sơ kèm theo cuối bài viết)

Theo đó, Đà Nẵng sẽ có vai trò là trung tâm về khởi nghiệp, đối mới sáng tạo, du lịch, thương mại, tài chính, logistics, công nghiệp công nghệ cao, công nghệ thông tin, công nghiệp hỗ trợ; là một trong những trung tâm văn hóa – thể thao, giáo dục – đào tạo, y tế chất lượng cao, khoa học – công nghệ phát triển của đất nước; trung tâm tổ chức các sự kiện tầm khu vực và quốc tế.

Đồng thời, là thành phố cảng biển, đô thị biển quốc tế với vị trí là hạt nhân của chuỗi đô thị và cực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm miền Trung – Tây Nguyên; trở thành đô thị sinh thái, hiện đại và thông minh, thành phố đáng sống; quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển, đảo được bảo đảm vững chắc.

Đầu tư mới, nâng cấp hệ thống giao thông

• Nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt công suất 30 triệu hành khách mỗi năm, cấp 4E, là cảng hàng không cửa ngõ quốc tế, quy mô diện tích đất dự kiến khoảng 856 ha.
• Quy hoạch hành lang tuyến cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt quốc gia chạy song song về phía Đông đường bộ cao tốc;
• Xây dựng nhà ga đường sắt mới đạt công suất 10 triệu hành khách/năm, diện tích khoảng 30 ha, Depot diện tích khoảng 60 ha, tại khu vực phía Bắc nút giao giữa đường Bà Nà – Suối Mơ với đường bộ cao tốc, gắn với việc hình thành hệ thông trung tâm thương mại dịch vụ, là động lực phát triển khu vực phía Tây Thành phố.
• Đầu tư xây dựng mới cảng Liên Chiểu công suất đạt 50 triệu tấn/năm, diện tích khoảng 450 ha (bao gồm cả phần mặt nước); diện tích hậu cần cảng khoảng 195 ha.
• Cảng Tiên Sa sẽ được chuyển dần thành cảng du lịch sau khi cảng Liên Chiếu đi vào hoạt động.
• Phát triển Khu bến Thọ Quang là cảng tổng hợp cho tàu trọng tải từ 10.000 đến 20.000 tấn, có bến chuyên dùng cho tàu trọng tải từ 5.000 đến 10.000 tấn.
• Nâng cấp Quốc lộ 14B, đoạn từ Túy Loan đến cầu Hà Nha (huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam), đoạn qua địa phận Đà Nẵng dài khoảng 8 km, đạt quy mô đường trục chính đô thị 6 làn xe.
• Nâng cấp Quốc lộ 14G từ huyện Hòa Vang đi Tây Giang (Quảng Nam), đoạn qua địa phận Đà Nẵng dài khoảng 23 km, đạt quy mô thiết kế đường cấp III đồng bằng.
• Phát triển các tuyến đường thủy: Sông Hàn – sông Cổ Cò – sông Thu Bồn, sông Hàn – sông Vĩnh Điện – sông Thu Bồn; tuyến từ vịnh Đà Nẵng đi Hòn Sơn Trà Con, Cù Lao Chàm để kết nối trung tâm Thành phố với Hội An phục vụ phát triển du lịch.

Có thể bạn quan tâm : Thông tin quy hoạch đô thị, công nghiệp, giao thông, du lịch Thành phố Đà Nẵng

Quy hoạch phát triển đô thị Đà Nẵng

Phát triển các trung tâm phân tán, gồm:

• Trung tâm đô thị gắn với Trung tâm Thành phố;
• Trung tâm dịch vụ Công nghệ cao tại khu vực Tây Bắc Thành phố;
• Trung tâm thương mại dịch vụ gắn với Ga đường sắt mới;
• Trung tâm Đối mới sáng tạo tại phía Nam Thành phố.

Định hướng phát triển đô thị huyện lỵ huyện Hòa Vang, là Trung tâm hành chính huyện, cửa ngõ kết nối các huyện Tây Bắc tỉnh Quảng Nam và các tỉnh Tây Nguyên; là tiểu trung tâm kinh tế đa ngành, ưu tiên phát triển thương mại, dịch vụ hỗ trợ cho vùng nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, với quy mô diện tích đất khoảng 200 ha, dân số khoảng 36.000 người. 

Các khu đô thị hiện hữu sẽ được tái phát triển theo mô hình đô thị nén, nâng cao hệ số sử dụng đất, bổ sung các tiện ích đô thị và tích hợp với hệ thống giao thông công cộng. Kiểm soát hành lang ven biển kết nối các dự án riêng lẻ thành tổng thể chung, ưu tiên phát triển các không gian, công trình, dịch vụ phục vụ cộng đồng; thực hiện các biện pháp ứng phó với biến đổi khí hậu và nước biển dâng.

Các khu vực phát triển mới được mở rộng, phát triển mới các khu đô thị, hình thành khu vực có chức năng chuyên biệt; thay đổi cơ cấu, hình thái không gian, phân bố dân cư và mô hình mới của đô thị bao gồm phát triển các khu vực ở cao tầng. Khai thác các khu vực đồi núi để tăng cường, bổ sung không gian xanh, phát triên dịch vụ du lịch hài hòa hình thái không gian cảnh quan, địa hình. 

Quy hoạch phát triển kinh tế Đà Nẵng

Đà Nẵng tập trung phát triển du lịch trên toàn địa bàn thành phố gắn với các hình thức du lịch (du lịch biển, du lịch thủy nội địa, du lịch sinh thái, cộng đồng, du lịch văn hóa, lịch sử, tâm linh, du lịch đô thị, du lịch vui chơi giải trí tổng hợp, mua sắm, du lịch thể thao, du lịch chăm sóc sức khỏe).

• Hình thành các trung tâm thương mại tầm cỡ quốc gia, quốc tế;
• Hình thành tuyến phố thương mại, tài chính;
• Thành lập khu phi thuế quan nằm trong Khu phức hợp đô thị, thương mại, phi thuế quan;
• Duy trì các chợ truyền thống, phát huy giá trị của chợ văn minh truyền thống chợ Hàn, chợ Cồn gắn với trục thương mại Hùng Vương;
• Đầu tư mới chợ đầu mối Hòa Phước, chuyển đổi chợ đầu mối Hòa Cường thành chợ dân sinh tổng hợp cấp 1.

Đồng thời, tập trung phát triển công nghệ cao với quy mô diện tích đất khoảng 1.710 ha, gồm:

• Khu công nghệ cao Đà Nẵng và Khu công nghệ cao mở rộng;
• Khu công nghệ thông tin tập trung số 1, số 2, Khu Công viên phần mềm số 1, số 2, số 3;
• Hình thành Cụm Đổi mới sáng tạo tại phía Nam thành phố gắn liền với Khu đô thị đại học Đà Nẵng, Trung tâm Đổi mới sáng tạo và Công viên phần mềm.

Chú trọng phát triển các trung tâm logistics và kho bãi với quy mô diện tích đất khoảng 229 ha, bao gồm:

• Trung tâm logistics cảng Liên Chiểu,
• Trung tâm logistics ga Kim Liên mới,
• Trung tâm logistics Khu Công nghệ cao,
• Trung tâm logistics Hòa Nhơn,
• Trung tâm logistics cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng,
• Các trung tâm logistics nhỏ lẻ và kho bãi khác.

Hồ Sơ Quy Hoạch TP Đà Nẵng 2030 – 2045

Tổng hợp bởi Duan24h.net