Dự án Cảng sông An Tây, thị xã Bến Cát, tỉnh Bình Dương

Trong kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Bình Dương, việc xây dựng cảng sông An Tây tại xã An Tây, thị xã Bến Cát được đánh giá là một dự án quan trọng.

Cảng này có công suất 7 triệu tấn/năm và có khả năng tiếp nhận tàu thủy nặng lên đến 3.000 tấn. Vị trí của cảng nằm bên sông Sài Gòn, giáp với đường ĐT 744 và Vành đai 4 của TPHCM, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và vận chuyển hàng hóa.

Ngày 08/07/2023, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương, ông Võ Văn Minh, đã ký văn bản phê duyệt Danh mục dự án đầu tư có sử dụng đất để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư cho dự án Cảng sông An Tây.

Theo đó, phạm vi ranh giới thực hiện dự án bao gồm các khu vực giáp sông Sài Gòn về phía Tây Nam và phía Nam, giáp đường Vành đai 4 (quy hoạch) về phía Bắc, cùng với các vùng đất trống về phía Đông và Đông Nam.

Diện tích và mức đầu tư

Diện tích khu đất để thực hiện dự án là 100 ha, trong đó có 25.384 m2 đất dành cho xây văn phòng, 323.994 m2 đất cho kho bãi, 298.852 m2 đất làm bãi, 14.817 m2 đất hạ tầng kỹ thuật, 12.729 m2 đất dành cho bến cảng, 210.371 m2 đất cho đường giao thông, 28.463 m2 đất làm kênh thoát nước, 72.155 m2 đất cây xanh cảnh quan, và 13.271 m2 đất mặt nước trước bến.

Tổng mức đầu tư dự án là 2.279,2 tỷ đồng, trong đó bao gồm chi phí xây dựng, thiết bị, đền bù giải phóng mặt bằng, quản lý dự án, tư vấn đầu tư, chi phí khác và dự phòng.

Công suất và tiến độ thực hiện

Cảng sông An Tây dự kiến có công suất đạt 7 triệu tấn/năm và có khả năng tiếp nhận tàu thủy đến 3.000 tấn. Tiến độ thực hiện dự án dự kiến từ năm 2023 đến năm 2027.

Vốn đầu tư để thực hiện dự án sẽ được nhà đầu tư nắm giữ, bao gồm vốn vay và vốn huy động hợp pháp khác. Nhà đầu tư cần đáp ứng các yêu cầu về năng lực và kinh nghiệm đầu tư theo quy định.

Lợi ích và vai trò của dự án

Dự án Cảng sông An Tây có vai trò quan trọng đối với kinh tế – xã hội của tỉnh Bình Dương. Cảng này sẽ thu hút vận tải hàng hóa từ các tỉnh Tây Ninh, Bình Phước và Tây Nguyên.

Với vị trí địa lý gần các khu công nghiệp, cảng An Tây giúp tránh kẹt xe khu vực kết nối với TPHCM và kết nối đường sông thuận lợi với các cảng Cát Lái, Cái Mép.

Ngoài ra, dự án còn tạo ra một khu dịch vụ Logistics khép kín nhằm tận dụng hệ thống giao thông đa phương thức, giảm chi phí Logistics, thúc đẩy sản xuất công nghiệp trong tỉnh và vùng Đông Nam bộ.

Đồng thời, cảng An Tây cũng sẽ góp phần giải quyết việc làm cho người dân, chuyển dịch cơ cấu lao động và nâng cao chất lượng lao động.

Tổng hợp bởi Duan24h.net