Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) dài gần 130 km thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây (cao tốc Hồ Chí Minh), thiết kế có quy mô 4-6 làn xe, tốc độ thiết kế từ 80-100km/giờ.
Thông tin dự án
Theo kế hoạch, tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành được thiết kế với tổng cộng 6 làn xe và chiều dài đường khoảng 128,8 km. Trong đó, phần cao tốc chiếm khoảng 126,8 km, còn đoạn nối từ nút giao với cao tốc TP.HCM – Chơn Thành đến Đường Hồ Chí Minh – Đoạn Chơn Thành – Đức Hòa có chiều dài khoảng 2 km. Dự án này có 27,8 km trong tỉnh Đắk Nông, phần còn lại 101 km đi qua tỉnh Bình Phước. Trong giai đoạn đầu, sẽ có tổng cộng 4 làn xe hoàn chỉnh, nhưng việc giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện một lần theo kế hoạch 6 làn xe.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án này lên tới 25.540 tỷ đồng. Trong đó, vốn từ ngân sách trung ương là 10.536,5 tỷ đồng, vốn từ ngân sách địa phương là 2.233,5 tỷ đồng, và phần vốn còn lại do các nhà đầu tư tư nhân thu xếp lên tới 12.770 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất chia dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây từ Gia Nghĩa (Đắk Nông) đến Chơn Thành (Bình Phước) thành 5 dự án thành phần, trong đó có 1 dự án PPP và 4 dự án công.
Quốc hội đã đưa ra kế hoạch thực hiện dự án từ năm 2024, với mục tiêu hoàn thành cơ bản vào năm 2026 và bắt đầu đưa vào khai thác, vận hành vào năm 2027. Dự án này được kỳ vọng sẽ cải thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế và kết nối các khu vực trọng điểm ở phía Tây Nam của Việt Nam.
Cập nhật tiến độ triển khai dự án
(28/06/2024) Với sự đồng thuận cao của 464/469 đại biểu Quốc hội có mặt, Quốc hội đã chính thức thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn từ Gia Nghĩa (tỉnh Đắk Nông) đến Chơn Thành (tỉnh Bình Phước).
(03/04/2024) Phiên mở rộng của Thường trực Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã diễn ra, tập trung vào việc thẩm tra sơ bộ tờ trình của Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông – Chơn Thành, tỉnh Bình Phước. Điều này được công bố trên Cổng thông tin điện tử của Quốc hội.
(21/11/2023) Công văn số 9123/VPCP-CN của Văn phòng Chính phủ: V/v thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước)
(30/08/2023) Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 6670/VPCP-CN ngày 29/8/2023 truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà về việc trình Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) tại kỳ họp cuối năm 2023.
(06/04/2023) Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Quyết định số 347/QĐ-TTg bổ sung danh mục dự án và kiện toàn Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, ngành giao thông vận tải theo Quyết định số 884/QĐ-TTg ngày 23/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ.
Theo đó, Thủ tướng Chính phủ quyết định bổ sung 2 dự án vào danh mục dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải gồm: Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng; dự án đường bộ cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước).
(27/03/2023) Thông báo số 94/TB-VPCP của Văn phòng Chính phủ: Kết luận của Thường trực Chính phủ về Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) và Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Ninh Bình – Nam Định – Thái Bình. Xem, tải về văn bản »
(27/12/2022) Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn đề nghị tỉnh Bình Phước phối hợp nhà đầu tư rà soát, tính toán lại suất đầu tư của dự án, cũng như điều chỉnh quy mô cho phù hợp.
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Trần Văn Sơn cho biết sẽ ghi nhận và báo cáo Thủ tướng kiến nghị của Bình Phước về việc trung ương hỗ trợ số vốn 5.800 tỷ đồng cũng như kiến nghị cho phép tỉnh áp dụng một số cơ chế đặc thù khi thực hiện dự án. Đồng thời, yêu cầu Bình Phước sớm có báo cáo tiền khả thi trình Thủ tướng để tiến hành thực hiện các bước tiếp theo.
Khó khăn lớn nhất hiện nay trong thực hiện dự án là phương án vốn. Cụ thể, khái toán tổng vốn dự án này là 29.888 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước tham gia 9.800 tỷ (gồm vốn ngân sách của 2 tỉnh nơi tuyên đường đi qua và vốn kiến nghị trung ương hỗ trợ).
Còn lại vốn của nhà đầu tư khoảng 20.088 tỷ đồng, tuy nhiên, hiện nay nhà đầu tư cho biết chỉ bố trí được khoảng 16 ngàn tỷ.
(12/09/2022) UBND tỉnh Bình Phước vừa có tờ trình gửi Bộ GTVT về việc chấp thuận điều chỉnh quy hoạch đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) đi qua địa phận tỉnh Bình Phước.
Theo phương án đã được duyệt, hướng tuyến dự án cơ bản song song về bên phải QL14 hiện hữu (hướng từ Đắk Nông về Bình Phước).
Khu vực phía Đông Nam QL14 của tỉnh Bình Phước là nơ tập trung phát triển hơn về cơ sở hạ tầng do gần với các tỉnh: Bình Dương, Đồng Nai.
Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Bình Phước đề nghị điều chỉnh hướng tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành đoạn qua tỉnh Bình Phước đi cặp song song QL14 (nằm bên trái QL14, trùng với tuyến đường phía Đông QL14 nối Chơn Thành – Đắk Nông theo quy hoạch phát triển GTVT của tỉnh.
Cụ thể, phạm vi tuyến được đề nghị điều chỉnh có điểm đầu dự kiến tại Km1827+000 tại vị trí giáo ranh với tỉnh Đắk Nông (trùng với tim tuyến đã được Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cắm cọc tim tuyến).
Điểm cuối dự kiến tại Km1925+866 tại vị trí giao với cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành tại Thị xã Chơn Thành, Bình Phước và đoạn đường dẫn nối tiếp đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa (Km1927+885) dài khoảng 2 km.
Trên cơ sở đó, chiều dài nghiên cứu điều chỉnh của tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành dự kiến khoảng 101 km, gồm 2 đoạn.
Đoạn 1 nối tiếp vào phương án tuyến cao tốc theo quy hoạch đã duyệt tại ranh với tỉnh Đắk Nông (Km1827), sau đó đi mới theo hướng Đông – Nam của QL14 tới ranh TP Đồng Xoài. Tổng chiều dài đoạn này khoảng 69,5 km.
Đoạn 2 từ ranh TP Đồng Xoài đi trùng vào đường Vành đai 2 TP Đồng Xoài, đi qua thị xã Chơn Thành đến giao với cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, dài khoảng 29,5 km và đoạn đường dẫn dài khoảng 2 km nối từ cuối tuyến đến đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa. Tổng chiều dài khoảng 31,5 km.
(17/08/2022) UBND hai tỉnh Bình Phước, Đắk Nông và liên danh dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) đã tổ chức họp bàn, hoàn thiện phương án nghiên cứu tiền khả thi của dự án.
Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành dài gần 130 km (đoạn qua Đắk Nông dài 28.5km và Bình Phước dài khoảng 101 km) được xây dựng với quy mô 4 làn xe và 2 làn khẩn cấp; cấp hạng đường thiết kế cao tốc là 100km/h; đi qua các địa phương như TP.Gia Nghĩa, H.Đắk R’lấp (Đắk Nông) và H.Bù Đăng, H.Đồng Phú, TP.Đồng Xoài, TX.Chơn Thành (Bình Phước).
Đơn vị tư vấn đã đề xuất 6 phương án với thời hạn hợp đồng dự án từ 23 năm 2 tháng đến 30 năm 10 tháng (dự kiến hoàn thành vào năm 2027). Diện tích giải phóng mặt bằng hơn 940 ha (trong đó Đắk Nông hơn 304 ha, Bình Phước hơn 642 ha) với 766 hộ bị ảnh hưởng, tổng vốn đầu tư là 23.000 tỉ đồng.
(22/07/2022) Công văn số 658/TTg-CN của Thủ tướng Chính phủ: V/v cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước).
(12/07/2022) Văn phòng Chính phủ vừa phát đi Thông báo số 203/TB-VPCP ngày 12/7/2022 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp về triển khai thực hiện Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông)-Chơn Thành (Bình Phước).
Để bảo đảm tiến độ hoàn thành Dự án vào năm 2025, Phó Thủ tướng yêu cầu trên cơ sở đề nghị của UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đắk Nông về việc điều chỉnh hướng tuyến quy hoạch tuyến đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông)-Chơn Thành (Bình Phước), Bộ Giao thông vận tải khẩn trương xem xét, thực hiện các quy trình, thủ tục theo quy định, báo cáo Thủ tướng Chính phủ việc điều chỉnh hướng tuyến, làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Về việc giao cơ quan có thẩm quyền, HĐND 2 tỉnh đã có Nghị quyết về việc triển khai Dự án và giao UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền. Trên cơ sở Tờ trình của UBND tỉnh Bình Phước và UBND tỉnh Đắk Nông, Phó Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/7/2022 về việc giao UBND tỉnh Bình Phước là cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án.
Để đẩy nhanh tiến độ Dự án, Phó Thủ tướng đồng ý triển khai đồng thời các thủ tục điều chỉnh quy hoạch và chuẩn bị thủ tục đầu tư, tuy nhiên phải bảo đảm chặt chẽ về pháp lý, quy trình thủ tục theo quy định. Nhà đầu tư đề xuất dự án khẩn trương chỉ đạo Tư vấn hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình cơ quan có thẩm quyền trong tháng 8/2022 để trình cấp có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư trong tháng 9/2022.
(23/06/2022) Sau khi rà soát, bộ GTVT nhận thấy đề xuất của Liên danh Vingroup – Techcombank phù hợp với quy định và đã chấp thuận Liên danh Vingroup – Techcombank chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành theo phương thức PPP, thời hạn nộp hồ sơ đề xuất dự án của nhà đầu tư trước ngày 31-8-2022.
Dự kiến vào đầu tháng 7-2022, Bộ Giao thông vận tải và UBND các tỉnh Đắk Nông, Bình Phước sẽ phối hợp, tổ chức xem xét báo cáo đầu kỳ dự án đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành để thống nhất các nội dung về hướng tuyến, kế hoạch thực hiện… làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
(17/06/2022) HĐND tỉnh Bình Phước tổ chức kỳ họp thứ 5 (kỳ họp chuyên đề) khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026 thông qua các nghị quyết dự án cao tốc kết nối Bình Phước – Đắk Nông.
(06/06/2022) Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 166/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc về Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông)-Chơn Thành (Bình Phước).
Trên cơ sở báo cáo của các địa phương, ngân hàng, nhà đầu tư và các Bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Giao thông vận tải, việc đầu tư Dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) là khả quan, phù hợp với chủ trương đa dạng nguồn lực từ nhiều thành phần kinh tế.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải có báo cáo chính thức về phương án đầu tư theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Thông báo số 93/TB-VPCP ngày 31/3/2022 của Văn phòng Chính phủ, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 10/6/2022; đồng thời, Bộ Giao thông vận tải kịp thời giải quyết kiến nghị và hướng dẫn các nhà đầu tư quan tâm, bảo đảm đẩy nhanh thủ tục để Dự án có thể khởi công trong thời gian sớm nhất, hoàn thành trong năm 2025.
Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo đúng quy định, bảo đảm lựa chọn nhà đầu tư có năng lực thực sự để triển khai dự án nhanh nhất, rẻ nhất, chất lượng tốt nhất.
(24/05/2022) Theo công văn Bộ Giao thông vận tảivừa gửi tới Tập đoàn Vingroup, Bộ đề nghị Tập đoàn Vingroup và Techcombank có trách nhiệm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trên theo phương thức PPP; trình thẩm định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án theo đúng quy định của Luật đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP) và quy định của pháp luật khác có liên quan, đảm bảo phù hợp với quy hoạch, tuân thủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn và các yêu cầu kỹ thuật, chất lượng công trình.
Trước ngày 31-8-2022, Vingroup và Techcombank nộp hồ sơ đề xuất dự án tại trụ sở Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh.
Chi phí lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án được xác định trên cơ sở dự toán được thẩm định, phê duyệt và được tính trong tổng mức đầu tư dự án theo quy định.
Tập đoàn Vingroup và Techcombank có trách nhiệm bố trí kinh phí thực hiện các công việc trên, trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận thì nhà đầu tư chịu mọi chi phí, rủi ro.
Việc lập, thẩm định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư được thực hiện theo quy định của Luật đấu thầu, Luật PPP và quy định của pháp luật khác có liên quan.
(23/05/2022) Ông Lưu Văn Trung, phó bí thư thường trực Tỉnh ủy, chủ tịch HĐND tỉnh Đắk Nông, cho biết Ban chấp hành Đảng bộ tỉnh đã họp, biểu quyết, thống nhất giao UBND tỉnh Bình Phước làm chủ đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành và sẽ bố trí 1.000 tỉ đồng làm kinh phí đối ứng giải phóng mặt bằng.
Kinh phí đối ứng sẽ lấy từ 3 nguồn: nguồn dự phòng kế hoạch trung hạn ngân sách địa phương; nguồn tăng thu ngân sách; nguồn bán đấu giá quyền sử dụng đất.
Tỉnh ủy yêu cầu UBND tỉnh lập ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng, xây dựng phương án giải phóng mặt bằng và chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư, chuẩn bị các nội dung cần thiết để trình HĐND tỉnh.
(07/05/2022) Tập đoàn Vingroup và Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Phước, UBND tỉnh Đắk Nông và Bộ Giao thông – Vận tải đề xuất thực hiện Dự án đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo hình thức PPP.
Cụ thể, Vingroup – Techcombank đề xuất được thực hiện Dự án đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo hình thức PPP.
Bước đi đầu tiên trong đề xuất này là bỏ chi phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án để trình cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.
Trong trường hợp Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án không được phê duyệt, Vingroup – Techcombank cam kết chịu mọi chi phí liên quan đến công tác chuẩn bị đầu tư công trình.
Liên danh này được đánh giá đánh giá là có tiềm lực tài chính, kinh nghiệm và quản trị đầu tư trong lĩnh vực hạ tầng mạnh nhất Việt Nam hiện nay, mở ra cơ hội rất lớn để sớm triển khai đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây dài nhất, nối Tây Nguyên với cửa ngõ vùng Đông Nam Bộ.
Ngoài Vingroup – Techcombank, hiện Tổng công ty Đầu tư và kinh doanh vốn Nhà nước – SCIC cũng đang bắt tay nghiên cứu đầu tư đoạn tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo hình thức PPP.
(25/04/2022) Thường trực Tỉnh ủy Bình Phước đã làm việc với đoàn công tác của Thường trực Tỉnh ủy Đắk Nông, nhằm trao đổi những nội dung liên quan đến Dự án tuyến cao tốc đường bộ Đắk Nông – Chơn Thành.
Được sự thống nhất, thuận chủ trương của Thủ tướng Chính phủ về tuyến cao tốc Đắk Nông – Chơn Thành, buổi làm việc giữa 2 tỉnh sẽ có sự thống nhất về kế hoạch tài chính, quy mô đầu tư, sự phối hợp, thủ tục thực hiện… để báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, trình Thủ tướng Chính phủ, qua đó lên phương án thực hiện.
Đồng thời kiến nghị cần có sự hỗ trợ kinh phí từ Trung ương, cần thiết thành lập Ban chỉ đạo ở mỗi tỉnh để thuận tiện trong quá trình thực hiện; xúc tiến mở cuộc thi về tư vấn thiết kế…
(04/03/2021) Lãnh đạo 2 tỉnh đã ký kết biên bản ghi nhớ và thống nhất giao UBND hai tỉnh xây dựng kế hoạch hợp tác toàn diện giữa Đắk Nông và Bình Phước giai đoạn 2021-2025.
Dự án được đề xuất triển khai đầu tư cao tốc đoạn Đắk Nông – Bình Phước theo hình thức đối tác công tư có sự tham gia của Nhà nước trong dự án.
Tổng hợp bởi Duan24h.net
Ngân Hàng cho vay tiêu dùng, bất động sản, phát hành thẻ 100 triệu tại TP Hà Nội
LIÊN HỆ MR. QUANG
0934.569.938 (ZALO 247)
