Dự án đường cao tốc Mộc Bài (Tây Ninh) – TP HCM có chiều dài toàn tuyến theo thiết kế là 50km. HĐND tỉnh Tây Ninh thống nhất phương án đề xuất với Bộ Giao thông vận tải giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền theo quy định của Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Thông tin dự án
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) bắt đầu từ điểm giao với đường Vành đai 3 thuộc huyện Củ Chi, TP.HCM và kết thúc tại Quốc lộ 22 (tại Km53+850) thuộc huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.
Tổng chiều dài dự án là khoảng 50,977 km, trong đó đoạn qua TP.HCM dài 24,66 km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 26,317 km. Theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ, dự án này nằm trong Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với quy mô 6 làn xe cao tốc.
Tuy nhiên, UBND TP.HCM đề xuất giai đoạn 1 của dự án xây dựng với quy mô 4 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường 25,5m. Việc giải phóng mặt bằng sẽ thực hiện một lần theo quy mô 6 làn xe cao tốc trên toàn tuyến, đạt tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 120 với vận tốc thiết kế 120 km/h.
Dự án dự kiến xây dựng 8 nút giao liên thông, trong đó 5 nút giao nằm trong dự án TP.HCM – Mộc Bài (Vành đai 3, Tỉnh lộ 8, Đường tỉnh 787B, Quốc lộ 22B, Quốc lộ 22) và 3 nút giao thuộc các dự án khác (Vành đai 4, đường Hồ Chí Minh, cao tốc Gò Dầu – Xa Mát). Tuy nhiên, trong giai đoạn 1, chỉ xây dựng 4 nút giao khác mức liên thông (Vành đai 3, Tỉnh lộ 8, Đường tỉnh 787B, Quốc lộ 22B) và một điểm giao bằng với Quốc lộ 22.
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án là 19.617 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị là 9.273 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư và các chi phí khác (bao gồm chi phí chuẩn bị dự án khoảng 45 tỷ đồng) là 695 tỷ đồng. Chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật (bao gồm chi phí dự phòng) là 6.774 tỷ đồng. Chi phí dự phòng cho khối lượng xây lắp, thiết bị và trượt giá là 1.594 tỷ đồng; và lãi vay trong quá trình xây dựng là 1.281 tỷ đồng.
UBND TP.HCM dự kiến phân chia dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) thành 4 dự án thành phần cụ thể như sau:
- Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư 10.421 tỷ đồng. UBND TP.HCM sẽ là cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án này.
- Dự án thành phần 2: Đầu tư xây dựng các đường gom dân sinh và cầu vượt ngang đường cao tốc với tổng mức đầu tư 2.422 tỷ đồng. Dự án này sẽ được thực hiện theo phương thức đầu tư công, và UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản.
- Dự án thành phần 3: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đi qua TP.HCM với tổng mức đầu tư 5.270 tỷ đồng. Dự án này sẽ được triển khai theo phương thức đầu tư công, dưới sự quản lý của UBND TP.HCM.
- Dự án thành phần 4: Bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho đoạn cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đi qua tỉnh Tây Ninh với tổng mức đầu tư 1.504 tỷ đồng. Dự án này sẽ được thực hiện theo phương thức đầu tư công, và UBND tỉnh Tây Ninh sẽ là cơ quan chủ quản.
Tiến độ triển khai dự án Cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài
(06/06/2024) UBND TP.HCM vừa gửi Tờ trình số 3080/TTr-UBND đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét và quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) theo hình thức hợp đồng xây dựng – vận hành – chuyển giao (BOT). Dự án này có tổng mức đầu tư sơ bộ là 19.617 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách nhà nước dự kiến chiếm 49,31% tổng mức đầu tư….
(23/05/2024) Sở Giao thông Vận tải TP.HCM thông báo rằng dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đã được trình lên Hội đồng thẩm định liên ngành (thuộc Bộ Kế hoạch và Đầu tư, cơ quan thường trực của Hội đồng thẩm định liên ngành) vào tháng 3.
Đến tháng 4, UBND TP.HCM đã gửi Tờ trình lên Thủ tướng Chính phủ để phê duyệt chủ trương đầu tư cho dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1).
Sau đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có công văn báo cáo Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về việc trình duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP). Trong công văn này, Kế hoạch và Đầu tư đề xuất việc tổ chức lấy ý kiến từ các thành viên của Hội đồng thẩm định liên ngành.
Vào ngày 8/5/2024, Văn phòng Chính phủ đã phát hành văn bản về việc trình duyệt chủ trương đầu tư dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.
Trong văn bản này, Văn phòng Chính phủ chấp thuận đề xuất của Kế hoạch và Đầu tư, cho phép chủ động lấy ý kiến từ các thành viên Hội đồng thẩm định liên ngành và báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ.
(26/06/2023) Thủ tướng đồng ý bổ sung Dự án đường bộ cao tốc TP.HCM – Mộc Bài vào danh mục các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải.
(09/02/2023) Văn phòng GTVT TPHCM vừa có thông báo nội dung kết luận của Phó Giám đốc Sở GTVT Phan Công Bằng tại cuộc họp về rà soát, đánh giá quy mô đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh của dự án đầu tư đường cao tốc TPHCM – Mộc Bài.
Ông Phan Công Bằng – Phó Giám đốc Sở GTVT TPHCM đã đề nghị Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) cùng đơn vị tư vấn phối hợp với Sở Quy hoạch – Kiến trúc, UBND huyện Củ Chi và các cơ quan có liên quan rà soát cơ sở pháp lý liên quan cao tốc TPHCM – Mộc Bài đoạn qua địa bàn huyện Củ Chi.
Trên cơ sở đó, đề xuất phương án điều chỉnh cục bộ đồ án quy hoạch chung xây dựng huyện Củ Chi do điều chỉnh hướng tuyến cao tốc tránh khu vực kho đạn K75, Cục Kỹ thuật (Quân khu 7).
Sở GTVT TPHCM đề nghị Ban Giao thông cùng đơn vị tư vấn xây dựng các phương án đầu tư giai đoạn 1 dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài (về các phương án bố trí mặt cắt ngang, chiều rộng làn xe,…) đảm bảo hiệu quả đầu tư; phương án tài chính của dự án PPP có tính khả thi; thuận lợi với quy mô đầu tư giai đoạn hoàn chỉnh.
(26/09/2022) Phó thủ tướng Lê Văn Thành ký Quyết định 1134/QĐ-TTg thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (Tây Ninh).
(12/09/2022) Nội dung vừa được UBND TP HCM gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc nêu trên. Mức này tăng hơn 800 tỷ đồng so với tổng vốn dự tính (15.900 tỷ đồng) hồi tháng 5/2021 và hơn 6.000 tỷ đồng so với lần công bố hồi năm 2019 (10.700 tỷ đồng).
Tuyến đường sẽ thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Trong tổng vốn thực hiện, nhà đầu tư dự kiến huy động gần 9.300 tỷ đồng, khi hoàn thành thu phí hoàn vốn 18 năm 1 tháng. Phần còn lại ngân sách hai địa phương dùng để chi trả giải phóng mặt bằng.
(28/12/2021) Văn phòng Thủ tướng chính phủ ra Văn bản số 1823/TTg-CN đồng ý UBND TP Hồ Hồ Chí Minh là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài như đề nghị của UBND TP HCM, UBND tỉnh Tây Ninh và sự thống nhất của Bộ Giao Thông Vận Tải (Bộ GTVT).
Đồng thời, Bộ GTVT và UBND tỉnh Tây Ninh phối hợp chặt chẽ với UBND TP HCM triển khai dự án theo đúng quy định pháp luật.
(Phó thủ tướng Lê Văn Thành đã ký)
Ngân Hàng cho vay tiêu dùng, bất động sản, phát hành thẻ 100 triệu tại TP Hà Nội
LIÊN HỆ MR. QUANG
0934.569.938 (ZALO 247)
