Tuyến đường cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo (CT.19) dài 70km đã được Bộ Giao thông vận tải quy hoạch đầu tư giai đoạn trước năm 2030 để thay thế quốc lộ 9 hiện tại.
(04/08/2022) Trao đổi tại diễn đàn Phát triển dịch vụ logistics trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, ông Nguyễn Công Bằng – phó vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ Giao thông vận tải – cho biết sau 25 năm hình thành hành lang kinh tế Đông Tây vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng và kỳ vọng đặt ra.
Một trong những nguyên nhân là hạ tầng giao thông kết nối còn nhiều bất cập, hạn chế hoạt động thương mại xuyên biên giới.
📂 NỘI DUNG ĐỀ XUẤT DÀNH CHO BẠN
- Khu công nghiệp, đô thị, dịch vụ Bình Thanh (Quảng Ngãi)
- Khu công nghiệp Giang Quang Thịnh, huyện Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa
- Khu công nghiệp Tandoland, huyện Bến Lức, tỉnh Long An
Mới cập nhật: Khu vực chủ đầu tư được sang sổ đất cho người dân tự xây nhà tại Bình Dương
Với sự dịch chuyển dòng chảy thương mại quốc tế, Việt Nam và các quốc gia đang dành nhiều quan tâm cho quy hoạch và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông tuyến hành lang kinh tế Đông Tây. Hạ tầng giao thông đầu tư trong thời gian tới sẽ là cơ hội khơi thông dòng chảy thương mại quốc tế, là động lực tăng trưởng cho các địa phương trên tuyến hành lang này.
Ông Bằng cho biết theo quy hoạch giao thông trục ngang, tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo (70km) đã được quy hoạch đầu tư trước năm 2030 thay thế quốc lộ 9 hiện hữu để kết nối trực tiếp cửa khẩu quốc tế Lao Bảo đến các cảng biển trong khu vực. Nâng cao chất lượng và rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa của hành lang kinh tế Đông Tây trên lãnh thổ Việt Nam.
Ngoài ra trục dọc cao tốc Bắc – Nam phía Đông trong khu vực đã đưa vào khai thác (cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, La Sơn – Túy Loan) và tiếp tục đầu tư (cao tốc Cam Lộ – La Sơn) với mục tiêu đến năm 2025 thông toàn tuyến và thay thế quốc lộ 1 thành trục chính kết nối các tỉnh miền Trung với cả nước.
Bên cạnh đó các tuyến quốc lộ kết nối với các cửa khẩu quốc tế khác trên hành lang như quốc lộ 14B, quốc lộ 14D, quốc lộ 14E cũng sẽ từng bước được đầu tư nâng cấp, đáp ứng nhu cầu kết nối hàng hóa của khu vực phía nam Lào với cảng biển Việt Nam.
Theo Tuoitre.vn ↵
(16/04/2022) Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa đồng ý giao UBND tỉnh Quảng Trị làm cơ quan có thẩm quyền triển khai thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo theo phương thức đối tác công tư. Phó Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Quảng Trị chịu trách nhiệm toàn diện về nội dung đề xuất.
Bộ Giao thông vận tải kiểm tra, giám sát UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức thực hiện Dự án phù hợp quy hoạch, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả đầu tư theo đúng quy định pháp luật.
Trước đó vào tháng 8/2021, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo theo phương thức PPP.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Quảng Trị, tuyến cao tốc Cam Lộ – Lao Bảo có chiều dài tuyến 70km, đầu tư theo tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 7.700 tỷ (trong đó vốn nhà nước từ ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 28,31%), thời gian hoàn vốn 19 năm.
Theo CafeLand ↵
Ngân Hàng cho vay tiêu dùng, bất động sản, phát hành thẻ 100 triệu tại TP Hà Nội
LIÊN HỆ MR. QUANG
0934.569.938 (ZALO 247)
