Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương | Tiến độ dự án 12/2024

Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là tuyến đường huyết mạch nối thành phố Đà Lạt, trung tâm của tỉnh Lâm Đồng với TP Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam.

Thông tin Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương

Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng chiều dài 200,3 km, chia thành 3 đoạn để đầu tư gồm :

• Đoạn Dầu Giây – Tân Phú thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai dài 60,1 km;
• Đoạn Tân Phú – Bảo Lộc dài 66,3 km, nằm trên địa phận 2 tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai;
• Đoạn Bảo Lộc – Liên Khương nối thành phố Bảo Lộc với cao tốc Liên Khương – Prenn dài 73,64 km, nằm hoàn toàn trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng.

Cập nhật tiến độ dự án

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương

(27/06/2024) UBND tỉnh Lâm Đồng đã ban hành kế hoạch thực hiện Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tính đến hiện tại, các công việc đã được triển khai bao gồm: phê duyệt chủ trương đầu tư, công bố thông tin trên hệ thống mạng đấu thầu; phê duyệt khung chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; thẩm định và phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường; điều chỉnh chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng; lập và thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi.

Trong tháng 7/2024, UBND tỉnh, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, cùng các cơ quan liên quan sẽ hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi và tổng hợp hồ sơ để trình phê duyệt dự án. Đến đầu tháng 8/2024, UBND tỉnh sẽ phê duyệt và công bố thông tin về dự án. Tiếp theo, sẽ thực hiện các thủ tục đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và dự kiến khởi công vào cuối tháng 12/2024.

Về công tác giải phóng mặt bằng, từ nay đến cuối tháng 10/2024, UBND tỉnh cùng nhà đầu tư đề xuất dự án, đơn vị tư vấn, Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh, UBND các huyện, thành phố, và các cơ quan liên quan sẽ lập và phê duyệt hồ sơ, tiến hành cắm mốc giải phóng mặt bằng ngoài thực địa và bàn giao cho các địa phương. Sau đó, sẽ tiến hành các thủ tục lập, trình, thẩm định hồ sơ chấp thuận phạm vi ranh giới của dự án để UBND tỉnh phê duyệt, đồng thời thông báo thu hồi đất đến từng hộ dân trong phạm vi giải phóng mặt bằng. Tiểu dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư sẽ được triển khai và bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà đầu tư.

Thời gian triển khai thực hiện và thi công xây dựng công trình Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương dự kiến kéo dài từ tháng 12/2024 đến tháng 12/2026.

Để đảm bảo tiến độ khởi công trong Quý IV/2024, UBND tỉnh Lâm Đồng giao Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, đơn vị liên quan để thực hiện các công việc theo đúng kế hoạch. Sở Tài nguyên và Môi trường có nhiệm vụ hướng dẫn quy trình khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng theo Nghị quyết số 106/2023/QH15 ngày 28/11/2023 của Quốc hội và hoàn thiện các thủ tục cần thiết. Đồng thời, sở này sẽ hỗ trợ, hướng dẫn Liên danh Nhà đầu tư hoàn thiện quy trình thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường và triển khai các bước tiếp theo.

Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chịu trách nhiệm hướng dẫn thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, trồng rừng thay thế, và khai thác tận thu lâm sản theo quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư sẽ tham mưu UBND tỉnh trong việc hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, chủ động trong quá trình tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, và đàm phán ký kết hợp đồng BOT.

UBND các huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và TP Bảo Lộc sẽ khẩn trương chuẩn bị các điều kiện liên quan đến công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư để thực hiện ngay sau khi báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt. Ngoài ra, cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để triển khai Dự án cơ sở hạ tầng khu dân cư và tái định cư theo kế hoạch.

Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi do UBND tỉnh Lâm Đồng trình Hội đồng Thẩm định liên ngành, tổng mức đầu tư cho Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đã tăng 5,35% so với tổng mức đầu tư được phê duyệt tại Quyết định số 1386/QĐ-TTg, đạt mức 18.120 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước đóng góp 6.500 tỷ đồng (chiếm 36% tổng mức đầu tư), và vốn huy động từ nhà đầu tư là 11.620 tỷ đồng (chiếm 64% tổng mức đầu tư).

Cao tốc Dầu Giây – Tân Phú

Điểm đầu dự án trùng với điểm cuối cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, thuộc địa phận xã Xuân Thạnh, huyện Thống Nhất → điểm cuối tại Km60+100, thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú (kết nối với dự án đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc). Hướng tuyến đi qua các huyện Thống Nhất, Định Quán, Xuân Lộc và Tân Phú.

(12/08/2024) Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức phê duyệt Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1), là một dự án thành phần quan trọng trong tổng thể tuyến đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP). Theo quyết định phê duyệt, tuyến đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú có tổng chiều dài hơn 60 km.

Điểm đầu của tuyến đặt tại Km0+000, khu vực nút giao với quốc lộ 1, kết nối với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, thuộc thị trấn Dầu Giây, huyện Thống Nhất; điểm cuối nằm tại Km60+243,83, kết thúc tại nút giao với quốc lộ 20, kết nối với đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, thuộc xã Phú Trung, huyện Tân Phú.

Trong giai đoạn 1, đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú sẽ được xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế, chưa có làn dừng khẩn cấp liên tục, với bề rộng nền đường đạt 17 m. Ở giai đoạn hoàn chỉnh, tuyến sẽ được mở rộng lên 4 làn xe, bổ sung làn dừng khẩn cấp liên tục, mặt cắt ngang rộng 24 m, và vận tốc thiết kế đạt 100 km/h. Trên tuyến đường sẽ có 26 cầu vượt qua đường ngang, 4 cầu trên nhánh nút giao, 24 hầm chui dân sinh, cùng với 31 km đường gom hai bên kết hợp với hầm chui dân sinh và cầu vượt, nhằm đảm bảo kết nối giao thông và hạn chế ảnh hưởng đến đời sống cư dân hai bên đường.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, trong đó vốn nhà đầu tư huy động là gần 7.700 tỷ đồng, còn lại 1.300 tỷ đồng là vốn nhà nước. Dự án cũng bao gồm việc xây dựng trạm dừng nghỉ tại Km40, với quy mô 3 ha mỗi bên, và chi phí giải phóng mặt bằng cho trạm dừng nghỉ này đã được tính vào tổng mức đầu tư dự án. Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú được dự kiến là 18 năm 2 tháng 11 ngày, theo phương án đầu tư được phê duyệt.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc

(06/05/2024) Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết, dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) – Bảo Lộc (Lâm Đồng) với chiều dài 66km sẽ được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP). Dự án này đã được bố trí kế hoạch vốn cho năm 2024 với tổng số tiền lên đến 1.641 tỷ đồng.

Tỉnh Lâm Đồng đặt mục tiêu khởi công dự án đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc trong năm 2024 và phấn đấu hoàn thành toàn bộ công trình vào năm 2026, nhằm thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông và kết nối khu vực.

Dự án PPP cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2022. Dự án này có chiều dài 66 km, nền đường rộng 17m với 4 làn xe, tổng mức đầu tư ban đầu là 17.200 tỷ đồng. Trong số này, phần vốn nhà nước đóng góp 6.500 tỷ đồng, tương đương 37% tổng mức đầu tư, trong khi phần vốn từ nhà đầu tư chiếm 10.700 tỷ đồng.

Tuy nhiên, dự án này không được áp dụng cơ chế chia sẻ phần doanh thu giảm giữa nhà nước và nhà đầu tư theo quy định của Luật PPP, mà chỉ chia sẻ phần doanh thu tăng. Điều này đã làm giảm sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư cũng như các ngân hàng thương mại trong việc cấp vốn vay. Hơn nữa, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án đã tăng thêm gần 1.700 tỷ đồng, khiến tổng mức đầu tư theo kết quả nghiên cứu khả thi tăng lên 18.120 tỷ đồng.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, việc tổng mức đầu tư tăng cao đã kéo dài thời gian hoàn vốn lên 28 năm 7 tháng, điều này là một thách thức lớn so với các dự án cao tốc khác và gây khó khăn trong việc huy động vốn tín dụng. Vì vậy, để đảm bảo tính khả thi của dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng đã đề xuất phương án tăng thêm phần vốn nhà nước lên mức chiếm 49% tổng mức đầu tư.

Tổng hợp bởi Duan24h.net