Quy hoạch cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050

Quy hoạch phát triển cho cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, triển khai cụ thể hóa chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, định hướng đến năm 2045.

Trong quy hoạch thời kỳ 2021 0 2030, hệ thống cảng biển Việt Nam được chia thành 5 nhóm :

• Nhóm 1 gồm 05 cảng biển: Cảng biển Hải Phòng, cảng biển Quảng Ninh, cảng biển Thái Bình, cảng biển Nam Định và cảng biển Ninh Bình.
• Nhóm 2 gồm 06 cảng biển: Cảng biển Thanh Hóa, cảng biển Nghệ An, cảng biển Hà Tĩnh, cảng biển Quảng Bình, cảng biển Quảng Trị và cảng biển Thừa Thiên Huế.
• Nhóm 3 gồm 08 cảng biển gồm Cảng biển Đà Nẵng (bao gồm cả quần đảo Hoàng Sa), cảng biển Quảng Nam, cảng biển Quảng Ngãi, cảng biển Quy Nhơn, cảng biển Phú Yên, cảng biển Khánh Hòa (bao gồm cả quần đảo Trường Sa), cảng biển Ninh Thuận và cảng biển Bình Thuận.
• Nhóm 4 gồm 05 cảng biển: Cảng biển TP Hồ Chí Minh, cảng biển Đồng Nai, cảng biển Vũng Tàu (bao gồm cả Côn Đảo), cảng biển Bình Dương và cảng biển Long An.
• Nhóm 5 gồm 12 cảng biển: Cảng biển Cần Thơ, cảng biển Đồng Tháp, cảng biển Tiền Giang, cảng biển Vĩnh Long, cảng biển Bến Tre, cảng biển An Giang, cảng biển Hậu Giang, cảng biển Sóc Trăng, cảng biển Trà Vinh, cảng biển Cà Mau, cảng biển Bạc Liêu, cảng biển Kiên Giang.

Mục tiêu quy hoạch cảng biển Việt Nam đến năm 2030 là phát triển theo quy hoạch tổng thể và thống nhất trên cả nước đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế, xã hội và góp phần bảo vệ chủ quyền, quyền chủ quyền biển đảo, quốc phòng, an ninh đất nước.

Hội nhập quốc tế sâu rộng, nâng cao năng lực cạnh tranh trong hoạt động cảng biển với các nước trong khu vực và trên thế giới.

Xây dựng hệ thống cảng biển đồng bộ với hạ tầng logistics, cảng cạn và các tuyến giao thông kết nối liên thông giữa các cảng biển với các vùng, miền, trong nước và quốc tế.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển Việt Nam được phát triển đồng bộ, toàn diện, hiện đại, ngang tầm với các cảng biển lớn trong khu vực và trên thế giới, đáp ứng các tiêu chí cảng xanh.

Các cảng cửa ngõ quốc tế, cảng trung chuyển quốc tế là các mắt xích quan trọng trong chuỗi vận tải toàn cầu, có sức cạnh tranh cao.

Hệ thống cảng biển Việt Nam đáp ứng đầy đủ, hiệu quả nhu cầu phát triển kinh tế xã hội đất nước, là trụ cột chính có vai trò động lực, dẫn dắt, phát triển thành công kinh tế Hàng hải theo định hướng Nghị quyết 36-NQ/TW, góp phần đưa nước ta trở thành quốc gia biển mạnh và nước phát triển, thu nhập cao.

Năng lực hệ thống cảng biển đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa với nhịp độ tăng trưởng bình quân khoảng 4,0 – 4,5%/năm. Hành khách tăng trưởng bình quân khoảng từ 1,2-1,3 %/năm.

QH CẢNG BIỂN VIỆT NAM 2021 – 2030 (177.2 MB, 3 files)