Đề xuất quy hoạch 25 tuyến đường sắt đến năm 2050

142
Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia đến năm 2050 sẽ có 25 tuyến
Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia đến năm 2050 sẽ có 25 tuyến

Dự thảo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 mà Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, mạng lưới đường sắt quốc gia được quy hoạch đến năm 2050 gồm 25 tuyến với chiều dài 6.409 km.

Như vậy so với mạng lưới đường sắt hiện nay, đến năm 2050 sẽ có thêm 18 tuyến đường sắt mới với chiều dài tăng thêm 1.538 km.

Cụ thể, có 7 tuyến chính hiện hữu với chiều dài 2.440 km, gồm:

  • Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh
  • Hà Nội – Lào Cai
  • Hà Nội (Gia Lâm) – Hải Phòng
  • Hà Nội (Đông Anh) – Thái Nguyên (Quán Triều)
  • Hà Nội (Yên Viên) – Lạng Sơn (Đồng Đăng)
  • Kép – Chí Linh
  • Kép – Lưu Xá

Với các tuyến mới, sẽ tiếp tục hoàn thành các tuyến đường sắt trên các hành lang trọng yếu:

  • Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam;
  • Biên Hoà – Vũng Tàu
  • Vũng Áng – Tân Ấp – Mụ Giạ
  • Dĩ An – Lộc Ninh
  • TP. Hồ Chí Minh – Cần Thơ
  • Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng
  • Hà Nội – Đồng Đăng

Trước đó, giai đoạn 2021 – 2030 ngoài bố trí vốn triển khai đầu tư các dự án trên, dự thảo quy hoạch đề xuất ưu tiên bố trí vốn đầu tư hoàn thành 2 khu đoạn đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam gồm đoạn Hà Nội – Vinh, TP. Hồ Chí Minh – Nha Trang. Tiếp theo hoàn thành đoạn Vinh – Đà Nẵng giai đoạn đến năm 2040 và đoạn Đà Nẵng – Nha Trang hoàn thành vào năm 2050.

Cũng trong giai đoạn 2021 – 2030, hoàn thành xây dựng tuyến :

  • Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – cảng Cái Lân;
  • Xây dựng đường sắt nối cảng Lạch Huyện, Đình Vũ với đường sắt Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân;
  • Xây dựng đường sắt vành đai phía Đông Hà Nội (Ngọc Hồi – Lạc Đạo – Bắc Hồng);
  • Xây dựng tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – Long Thành…

Với giai đoạn 2030 – 2050, dự thảo quy hoạch định hướng xây dựng tuyến đường sắt kết nối vùng, liên vùng theo nhu cầu thực tế gồm:

  • Đường sắt ven biển Nam Định – Thái Bình – Hải Phòng – Quảng Ninh (Hạ Long),
  • Hạ Long – Móng Cái;
  • Thái Nguyên – Tuyên Quang – Yên Bái;
  • Đường sắt từ cảng Mỹ Thủy – Đông Hà – Lao Bảo kết nối với Lào.

Bên cạnh đó, giai đoạn này sẽ xây dựng đường sắt kết nối các tỉnh khu vực Tây Nguyên (Đà Nẵng – Kon Tum – Gia Lai – Đắk Lắk – Đắk Nông – Bình Phước (Chơn Thành). Trong đó ưu tiên đoạn Đắk Nông – Chơn Thành, khôi phục tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt, dài khoảng 84 km theo nhu cầu phục vụ du lịch, hoàn thành các tuyến đường sắt tại các khu đầu mối…

Về vốn đầu tư, dự thảo quy hoạch của Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra tổng nhu cầu vốn dự kiến đến năm 2030 cho cả cải tạo, nâng cấp đường sắt hiện có và đầu tư đường sắt mới khoảng 240.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.

Nhà ở xã hội TP mới Bình Dương ✅, LOẠI THẤP TẦNG (1 TRỆT, 1 LẦU GỒM ĐẤT) hỗ trợ tư vấn làm hồ sơ trả góp lãi suất 4,8%/năm qua Ngân hàng chính sách, liên hệ 0888 266 898 (Ms Ngoan, cập nhật lúc 11:36 PM, 03/03/2024)


Theo Báo Đầu Tư


4.7/5 - (7 bình chọn)


Theo dõi nhận tin mới và gửi yêu cầu hỗ trợ
TIKTOK | ZALO | TELEGRAM
| FACEBOOK
Đóng góp nội dung, tài liệu liên hệ Zalo 0813.830.830 và nếu thấy nội dung này hữu ích xin hãy chia sẻ. Lượt xem trang web trong ngày 03/03/2024 là 62905

Dữ liệu được chúng tôi cập nhật liên tục và chia sẻ (tải về) miễn phí, nếu thấy hữu ích bạn có thể ủng hộ (donate) theo thông tin bên dưới. Xin cảm ơn !!!
Ngân hàng OCB / Số TK : 0017107777799999 / Chủ TK : Lê Quang Khải
Ủng hộ qua ví MOMO qua số điện thoại 0813 830 830 hoặc quét mã QR dưới đây:

Ngân Hàng cho vay tiêu dùng, bất động sản, phát hành thẻ 100 triệu tại TP Hà Nội
LIÊN HỆ MR. QUANG 0934.569.938 (ZALO 247)

Bài trướcDanh sách 7 cảng cạn được tỉnh Hưng Yên đề xuất quy hoạch
Bài tiếp theoKhu đô thị Bích Động – Tự Lạn (huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang)

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây